物流规划方法的几个核心要点与应用

作者:挪科-链板输送机来源:挪科-链板输送机网址:http://www.nocobl.cn

物流规划需要从系统的角度解决物流体系的问题,我们引用系统论的观点:“系统论的核心思想是系统的整体观念。任何系统都是一个有机的整体,它不是各个部分的机械组合或简单相加,系统的整体功能是各要素在孤立状态下所没有的性质。系统中各要素不是孤立地存在着,每个要素在系统中都处于一定的位置上,起着特定的作用。要素之间相互关联,构成了一个不可分割的整体。”

如下图,用系统化的方法模拟构造了一个生产物流场景,包含工厂、供应商、线边仓、中转库以及运输车辆。

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图:数据模拟生成的物流场景

基本思想一:时间与空间

运输与配送实现的是货物的空间转移,仓储体现的是货物的时间价值,再加上装卸、搬运、流通加工、包装等物流的要素,组合成了几乎所有的物流活动。

“时空”是整个的系统的最高维度,一切的物流活动都是在“时空”中运行,并且产生着价值。物流活动在整个空间中运行,只要人类能到的地方就可能存在物流活动,运输体系尽可能的涵盖了所有“运动”形态,比如,天上“飞”的(航空),陆地上“跑”的(铁路、公路)、水里“游”的(水运),甚至是管道运输,在我们的生活与工作中无时无刻都存在着货物的空间转移。

当原材料的采购价格出现波动,或者采购数量出现紧缺,需要提前购入进行存储,再或者为了满足客户的需求需要提前生产出产品进行备货,避免出现缺货而失去商机,这些都体现货物的时间价值。运输与仓储是物流活动中最重要的两个要素,同时时间和空间也是万物存在的根本。

在下图中,物流场景反映了时间和空间的概念。

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图:时间与空间在模拟场景中的的特征表现
基本思想二:批量与批次
调节物流系统的根本,在于批量与批次的改变,服务于生产的物流系统中,生产节拍加快,由一天到半天,半天到小时,小时到分秒,传统的生产模式改变为精益生产,甚至到智能制造,物料供给需要跟上,首先得根据生产的节拍需求匹配物流的批量与批次。生产端要实现精益、智能,不可能物流活动中依然存在过多的浪费,那是企业不允许的。而且,物流未来走向智能化,几乎是一个必然的趋势。
生产物流改善的核心在于是生产需要的物料的时候,物流就能满足其需求,并且成本最小。
效率是约束,成本是目标,数据分析是核心,智能设备是手段。
前面是以生产为例,销售网络中也是如此,配送中心是HUB,一进一出,更直观的体现了批量与批次的改变,“集散中心”作为物流中心的一种类型,“集”和“散”都是表现批量与批次改变的一种形态。大批量的进,小批量的出,物流的精细化程度越高,批量越小,批次越多。
同时,当单个配送中心的进进出出,相对容易实现,当多个配送中心,甚至多层级的配送中的货物在根据客户的需求进行不同功能,不同批量与批次进行调节的时候繁忙状态可想而知,所以,物流网络为了实现最优的批量与批次匹配的时候也将走向智能调度。
因此,调节物流系统的核心是调节系统中物流变量的批量与批次,最终的实现手段是智能化。


文章分类: 基本知识
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